ae.blackmilkmag.com
وصفات جديدة

إلى Patagonia: "أقصى نهاية العالم" أصبحت أقرب كثيرًا بفضل خطوط LATAM الجوية

إلى Patagonia:


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


في مذكرات السفر الأساسية ، في باتاغونياقام بروس شاتوين بتعميد هذا الامتداد من كوكبنا المعروف بحقوله المترامية الأطراف والقمم المهيبة والمضايق المتجمدة التي تمثل باتاغونيا ، "نهاية العالم البعيدة". على الرغم من أن البيان قد يكون أوروبيًا ، يمكن للمرء أن يتخيل بعد ذلك أن باتاغونيا ليست أسهل مكان يمكن لمعظمنا الوصول إليه. هناك أخبار سارة: لقد أصبح القيام بالحج إلى واحدة من أكثر الأماكن التي لا توصف لالتقاط الأنفاس على وجه الأرض أسهل بكثير. في 6 ديسمبر 2016 ، أطلقت أكبر شركة طيران في أمريكا الجنوبية ، LATAM ، رحلة مباشرة موسمية تغادر العاصمة التشيلية سانتياغو إلى بويرتو ناتالس ، المدينة الصغيرة عند مصب باتاغونيا التشيلية.

كيف وصل المرء إلى باتاغونيا ، من نيويورك ، قبل إطلاق الرحلة المباشرة؟ تشغل LATAM طريقًا من مطار جون كينيدي إلى سانتياغو ، حيث يمكن لعشاق الطهي أن يضمنوا رحلة ممتعة في مقصورة درجة رجال الأعمال الممتازة في شركة الطيران. (تشتهر LATAM بثراء منطقة أمريكا اللاتينية من خلال الاختيار الدقيق والتحضير للمكونات المحلية المقترنة بالنبيذ من المخروط الجنوبي برعاية الساقي الرئيسي). بعد ذلك ، من سانتياغو ، كانت الرحلة عادة تستغرق ثلاث ساعات في رحلة جوية إلى بونتا أريناس تليها ثلاث ساعات أو أكثر من القيادة فوق المسمى الشعري (بالمعنى الحرفي للكلمة) روتا ديل فين ديل موندو (الطريق إلى نهاية العالم) إلى بويرتو ناتالس. مع تقديم LATAM أربع رحلات أسبوعية مباشرة (تديرها إيرباص A320) من سانتياغو إلى بويرتو ناتالس خلال ذروة أشهر الصيف في يناير وفبراير ، تم اختصار 4 ساعات على الأقل من وقت الرحلة. كل هذا يعني أنه لا يوجد حقًا أي عذر لعدم الشعور بالرهبة من باتاغونيا بينما من المرجح أن تكون السماء زرقاء اللون ولا يزال الهواء هشًا ولكن أقل تشددًا.


لماذا ا يجب هل تواجه باتاغونيا؟ بالطبع لأنها موطن لمتنزه توريس ديل باين الوطني ، خامس أجمل مكان على وجه الأرض وفقًا لناشيونال جيوغرافيك ، لكن السؤال الحقيقي هو كيف هل يجب أن ترى باتاغونيا؟ لا يمكنني التفكير في طريقة فريدة للاستمتاع بروعة المنطقة أكثر من ، حسنًا ، فندق ذا سنجولار ، باتاغونيا. ما هو فريد في باتاغونيا هو الإحساس بوقت متجمد ، شبه بدائي ، يسود المنطقة. يحافظ فندق Singular على هذا الشعور في هيكل عمره قرن من الزمان ، وهو عبارة عن مصنع تخزين بارد سابق تم تجديده جزئيًا وريفي بالكامل يقع على ضفاف Fjord of Last Hope.

يقدم الفندق حزمًا تشمل الرحلات الاستكشافية والبعثات في جميع أنحاء المعالم البارزة في تشيلي باتاغونيا: نصب كويفا ديل ميلودون التذكاري (Milodon Caves) ، حيث تم العثور لأول مرة في عام 1985 على الجلد (وأجزاء أخرى) من الكسلان الأرضي العملاق الذي ألهم إقامة تشاتوين في منطقة ماجلان ؛ ركوب الخيل على خلفية جبال الأنديز باتاغونيا وبالطبع الانغماس الكامل في حديقة توريس ديل باين الوطنية. أوه ، الحديقة مثيرة للإعجاب بما فيه الكفاية ، ولكن المشي لمسافات طويلة مع دليل الفندق الجريء ، Chinchien ، في قبعته الباسكية ، وهو يحمل فنجانه الدائم من يربا ماتي ، هو نوع من التفاصيل التي تجعل رحلة مثل هذه لا تمحى في قلب واحد.

تتراوح التضاريس الشاسعة في Torres del Paine من جبال Paine Massif الرائعة و Las Torres إلى الشواطئ السوداء المرصوفة بالحصى في Lago Gray ، وهي بحيرة متدحرجة حيث توجد تلالان زرقاء من الجليد الجليدي بلا مبالاة. كم هو مذهل أن نرى هذا الجسم المتدفق من الماء يضرب بشكل عاجل على الشاطئ الصخري ، جنبًا إلى جنب مع كتلتين من الماء المتجمد اللذان لن يتحركا. وبالحديث عن الأنهار الجليدية ، ينظم الفندق أيضًا جولة إبحار بالقارب في المضايق إلى نهري سيرانو وبالماسيدا الجليديين ، مع أكواب من الويسكي الدافئة المبردة بقطعة من الجليد الجليدي للركوب: نشاط آخر لا ينبغي تفويته!


ومع ذلك ، يجب أن تتضمن رحلة مخططة جيدًا إلى باتاغونيا قدرًا من الخمول مثلها مثل النشاط: هنا مرة أخرى حيث تتميز Singular بعروضها. في كل غرفة من غرفه ، تواجه الأسرة إطلالة لا نهاية لها على المضايق البحرية التي توفرها نافذة ممتدة من السقف إلى الأرض تكسر الجدار الرابع بين الداخل والطبيعة الجامحة. بلا شك ، كان الشيء المفضل لدي في "ذا سينجيولار باتاغونيا" هو عدم القيام بأي شيء: الاستلقاء في السرير ومشاهدة تلك الفترة السحرية بين الليل والنور مع بزوغ فجر النهار. يضم الفندق أيضًا منتجعًا صحيًا صغيرًا يضم مسبحًا داخليًا خارجيًا يطل على رصيف الميناء والمضايق البحرية. من البركة الداخلية يمكن للمرء أن يسبح تحت الحاجز الزجاجي إلى الخارج ويستمع إلى نداء الأوز البري وهو يتجول في مكان قريب. نعم ، التجربة مثالية بشكل نمطي كما تبدو.

ثم هناك الطعام! في مطعم الفندق ، من أيدي الشيف الموهوب لوران باسكواليتو ، يمكن للمرء تذوق كنوز باتاغونيا. تشيلي هي ثاني أكبر دولة منتجة للسلمون في العالم ، وتأتي نكهة وليونة شرائح السلمون المقدد التي يتم تقديمها في The Singular في المرتبة الثانية بعد تلك التي تذوقتها أثناء الطيران على LATAM. قائمة المطعم واسعة النطاق مع أطباق تتراوح من مكافأة الأرض مثل الأرنب باتاغونيا ولحم الضأن وغوناكو - وهو حيوان ثديي أصلي يشبه حيوان اللاما الذي يكون لحمه سميكًا ولطيفًا - إلى فواكه البحر مثل سرطان البحر في أمريكا الجنوبية والأخطبوط المتفحم . اغسل كل هذه المغامرة في تناول الطعام مع كأس من Carménère ، أو النبيذ التشيلي الأحمر الممتلئ الجسم الذي يتدفق بغزارة في جميع أنحاء البلاد ، أو كالافات أو راوند الحامض - الكوكتيلات المصنوعة من فاكهة نموذجية من المنطقة - وستذهب إجازة الذواقة الخاصة بك إلى أسفل كواحد من أفضل ما شرعت فيه على الإطلاق.


هل تحلم بالهروب من فصل الشتاء في هذا النصف من الكرة الأرضية والذي يحمل جاذبية أكبر قليلاً من نوبات الشواطئ؟ في مكان ما في أقصى نهاية العالم ، هناك قطيع من طيور الفلامنجو يتصاعد من بعض شظية من المياه المتلألئة ، وينتظر بصبر عينيك لتأكيد أن كوكبنا مذهل حقًا. تستحق الرحلة إلى تشيلي باتاغونيا كل ميل. لقد سهّلت خطوط طيران أمريكا اللاتينية أن تعيش هذا الخيال.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية تلك الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا أشكركم - معًا لـ 38) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة إيستر ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الأولى ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. صعدنا على متن الطائرة ، ونحصل على بيسكو حامض ومكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج.يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا.يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية.ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


Moais والكثير من الأشياء الرائعة الأخرى في عطلة

هل شاهدت فيلم "The Best Exotic Marigold Hotel"؟ أحد الشخصيات الرئيسية لديه قول مأثور يكرره في كثير من الأحيان طوال الفيلم والذي يذهب إلى شيء مثل كل شيء سيظهر على ما يرام في النهاية ، وإذا لم يكن كل شيء على ما يرام ، فهذه ليست النهاية. أحب هذا القول وأحتاجه أحيانًا لأشياء مختلفة في حياتي. كان آخرها تجربة شبه مروعة في نهاية عطلتنا في أمريكا الجنوبية. نعم ، بدءًا من النهاية لمجرد أنها الأحدث في ذهني في الوقت الحالي وقد قمت بتسمية هذه الصور أولاً لسبب ما ، فأنا أعمل دائمًا بشكل عكسي على صوري.

قضيت أنا وزوجي عطلة جميلة في الأرجنتين وتشيلي وانتهى بنا المطاف في جزيرة إيستر - أحد الأماكن التي خططنا لزيارتها لفترة طويلة ويبدو أن هذا العام هو الوقت المناسب. كانت هذه رحلة الذكرى السنوية المركبة (32 عامًا ، شكرًا لك - معًا لمدة 38 عامًا) وعيد ميلادي (ولن نذكر أي واحدة). مرت الرحلة بسلاسة ورأينا بعض الأشياء الرائعة ، وقضينا بعض الأوقات الجيدة وأحببنا جزيرة إيستر ، على الرغم من أنها استغرقت حوالي 6 ساعات للوصول من سانتياغو ، تشيلي. إنه يومنا الأخير ، عيد ميلادي ، وسنعود إلى سانتياغو ثم نعود إلى لندن في اليوم التالي. انتهت العطلة ، انتهى الوقت ، العودة إلى العمل.

لحسن الحظ ، نحن درجة رجال الأعمال. Latam هي شركات الطيران التي تخدم جزيرة Easter ، وللمرة واحدة ، لديهم خط منفصل لتسجيل الوصول وخط الصعود إلى الطائرة. لم يكن هذا هو الحال دائمًا بالنسبة لهم. حان وقت الذهاب حيث توجد رحلة واحدة في اليوم. تأتي الرحلة من سانتياغو حوالي الساعة الواحدة ، وينظف الطاقم الطائرة ويديرها للعودة. عاد طاقم الأمس لنقله إلى الوطن إلى سانتياغو. نصعد على متن الطائرة ، ونحصل على البيسكو الحامض والمكسرات ونجلس على متن الطائرة مسترخين ونفكر في الأشياء الرائعة التي رأيناها.

زوجي في مقعد النافذة. أنا في الممر. الطائرة ممتلئة وهي على بعد دقائق أو حتى ثوانٍ من إغلاق باب الكابينة وإزالة الدرج. يقف اثنان من مضيفات الطيران بجواري ويقومان بأشياء للمضيفات عندما يكون هناك صخب / دوي عالي جدًا. زوجي يعتقد أنه يأتي من تحتنا. فكرت في الخلف ولكن ما لاحظناه على الفور هو أن المضيفتين كانتا مذهولين! أوه ، هذا ليس بالشيء الجيد.

في غضون ثوانٍ ، يكون القبطان على نظام الاتصال الداخلي ويطلب من جميع طاقم الطائرة الحضور إلى مقدمة الطائرة. هذا أيضًا لا يبدو شيئًا جيدًا. نحن ننظر من النافذة ولا يمكننا رؤية أي شيء حقًا ، ولكن بما أننا نشاهد ، يأتي الإعلان عبر الاتصال الداخلي ، باللغة الإسبانية التي لا نتحدث بها ولكن يمكننا فهم الأجزاء والقطع وبعض الكلمات ، إلى "عدم الظهور" التي قمنا بترجمتها بشكل صحيح بالتأكيد إلى "النزول من الطائرة الآن". اووه سيء.

بصراحة ، أعلم أنه من المفترض أن تتحرك فقط ولكن نظرًا لوجود أشخاص أمامنا ، فقد استغرقت 15 ثانية لفتح الصندوق العلوي والاستيلاء على حقيبتي. بدونها ، قد ينتهي بي الأمر بأن أكون "مجهول الهوية" لأنني لا أملك بطاقة هوية. وقد لاحظت أن كل امرأة رأيتها تنزل من تلك الطائرة كانت لديها أيضًا حقيبتها. ولم أحمل أي شخص ورائي لذلك لم أشعر بالسوء حيال ذلك. ربما لو كان هناك دخان أو ألسنة اللهب ، لما استغرقت الوقت.

لذا فنحن لا نركض ولكن طاقم العمل يخبرنا بالتأكيد أن نركب صالة الركاب ونبتعد عن الطائرة. يوجد في هذه المحطة قسم مفتوح وحديقة صغيرة بها منحوتات ، ويمكنك الوقوف في هذه الحديقة ورؤية المدرج. توجهنا إلى هذا القسم وشاهدنا بقية الطائرة وهي تنزل. يبدو أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً لإخراج 300 شخص أو نحو ذلك من الطائرة ولكن لم يحدث أي ذعر أو ركض مطلقًا. آخر مرة هي الطاقم.

حول الطائرة 3 عربات إطفاء. يقف رجال الإطفاء أيضًا حول الطائرة وعلى مصعد باتجاه الجزء الخلفي الأيمن من الطائرة ويدخلون في الحجز. رجال الإطفاء في وضع "بدلة الفضاء" الكاملة - بدلاتهم الفضية المقاومة للحريق مع الخوذات. لذلك يبدون مشيًا في الفضاء تمامًا من مسافة بعيدة. أحدهم لديه خرطوم مفتوح ويوجهه نحو الطائرة لكنه لم يشغلها أبدًا. تبدو الطائرة طبيعية تمامًا وإن كانت مهجورة حيث لا يوجد سوى عدد قليل من رجال الإطفاء بالقرب منها ولا يوجد دخان ولا رائحة ولا حريق ولا أي شيء. مجرد طائرة بائسة فقيرة جالسة هناك.

تنزل حاوية أمتعة على المصعد من منطقة الانتظار ويتم سحبها إلى أقصى نهاية مدرج المطار وتُترك هناك. هممم. كنا ننتظر نوعًا ما لنرى ما إذا كانوا سيفجرونها أو شيء من هذا القبيل ، وبغض النظر عن المشكلة ، كنا نعلم أن أمتعتنا ستكون في تلك الحاوية ، لكنها بقيت هناك فقط وبقدر ما نعلم ، لا يزال من الممكن كن جالسًا هناك.

مع عدم حدوث أي شيء ، نذهب أخيرًا للجلوس. هناك إعلان وتأوه عام. نحن ننتظر لنرى ما إذا كان سيأتي باللغة الإنجليزية ولكنه ليس كذلك لذلك نحن نطارد شخصًا سيخبرنا بما يحدث. كان "انتظار حتى الساعة 5 مساءً وسنصدر إعلانًا آخر". نعم ، تأوه. كان من المفترض أن تغادر الطائرة الساعة 3:30. أمم. نبدأ في التفكير في أننا ربما لن نعود إلى المنزل غدًا.

جزيرة الفصح معزولة ومعزولة للغاية. ما زلت غير متأكد تمامًا من الكيفية التي أصبحت بها جزءًا من تشيلي ، وقد قال أحد مرشدينا في الواقع إن السبب هو أن تشيلي غيرت صياغة الاتفاقية بينهم وبين شخص ما عندما تم تطويرها كمنطقة دفاعية ضد بيرو. أنا متأكد من أن الكثير من السياسة في ذلك الوقت ، لكن تشيلي انتهى بها الأمر واستغرق الأمر وقتًا طويلاً للوصول إلى هناك حيث يُفترض أنها أبعد جزيرة في العالم. كما أنها فريدة من نوعها ، ليس فقط لتاريخها ولكنها لا تحتوي على شعاب مرجانية ، لذا فإن المحيط يتراكم على شواطئه البركانية. لا يمكن لسفن الحاويات أن ترسو ولكن يجب أن تفرغ والحاويات على المراكب. وله واحد من أطول المدارج لأنه بني كمدرج هبوط طارئ احتياطي لمكوك الفضاء. بشكل عام ، المكان بأكمله فريد من نوعه من نواح كثيرة ، لكننا كنا مستعدين لترك تأوه كبير جدًا حتى الساعة 5 مساءً. الآن.

في الخامسة مساءً ، إعلان إسباني آخر ، والذي بمجرد حصولنا على شخص ما للترجمة ، يخبرنا أنه يجب علينا الآن الانتظار حتى الساعة 6 مساءً. للإعلان القادم. لحسن الحظ ، اتخذوا قرارًا في حوالي الساعة 5:30 صباحًا بأن هذه الطائرة لم تتزحزح وسيتم إرسال طائرة جديدة من سانتياغو إلينا ولكن بالطبع لن تصل إلى هنا حتى الغد ، لذا فإن Latam سيضعنا جميعًا في الفنادق طوال الليل ، أطعمنا ، وأعدنا إلى المطار في صباح اليوم التالي. كنت أنا وزوجي جالسين هناك نقرأ ولم نلاحظ أن الناس قد اصطفوا للعودة إلى الطائرة للحصول على أمتعتهم المقصورة ولكن مع هذا الإعلان ، انقسمنا القوات وخرجنا للحصول على أمتعتنا التي كانت جميعها أمتعة للبعض. تم بالفعل إخراج 300 شخص من الكاروسيل واصطفوا لاصطفاف لأصحابها وذهب زوجي وصعد إلى الطابور ليصعد على متن الطائرة لحمل أمتعتنا في المقصورة حيث أن مدساتنا هناك والكاميرات وما إلى ذلك. حوالي 5 إلى 8 أشخاص على متن الطائرة في وقت واحد ، لذلك كان من المفترض أن يستغرق وقتًا طويلاً.

كانت أمتعتنا المسجلة على الأرض بالفعل ، لذا حملت عربة أمتعة ووضعت في طابور كان من المقرر أن يصل إلى فندقنا. من المفترض أن هذا الخط كان لركاب درجة رجال الأعمال وخط آخر كان طويلًا جدًا لركاب الدرجة الاقتصادية. لا أعرف ما إذا كنت قد سافرت إلى أمريكا الجنوبية ، لكنني لاحظت هذا كثيرًا في هذه الرحلة أنه يمكن لأي شخص فقط أن يمشي إلى مقدمة الصف ويسأل مضيفة المكتب أو مضيفة الطيران أو صاحب المتجر أو النادلة أو أياً كان ، سيتوقف سؤال وهذا الشخص عن مساعدتك (حتى عندما تنتظر في قائمة الانتظار) والإجابة على السؤال ، بغض النظر عن الوقت الذي يستغرقه ، ثم يعود لمساعدتك. هذا يدفعني للجنون لأنني أنتظر في قائمة الانتظار لهذا وأشخاص آخرين كذلك. ولكن يبدو أنها ممارسة مقبولة في البلدان الناطقة بالإسبانية. وعدد قليل من الآخرين كذلك. وبما أنني لا أتحدث اللغة المحلية بشكل عام ، لا يمكنني قول الكثير عنها أو حتى معرفة ما إذا كان السؤال مهمًا جدًا بحيث لا يمكن لهذا الشخص انتظار دوره. لقد حاولت القيام بذلك ولم ينجح معي أبدًا.

تتحرك الخطوط ببطء حيث يبدو أن كل شخص أمامي لديه مشكلة بالإضافة إلى أن هناك شخصًا غريبًا يأتي إلى مقدمة السطر لطرح سؤال ، لكنني أخيرًا التالي في الطابور وما زلت لم يظهر زوجي معه أمتعة المقصورة لدينا. على الأقل أنا في جانب درجة رجال الأعمال لأن خط الاقتصاد لا يزال طويلاً بشكل يبعث على السخرية. تكتب على بطاقة الصعود إلى الطائرة اسمًا مرتين وتقول إن شخصًا ما سيكون خارج منطقة الأمتعة لمساعدتي. لكن لا بعل. أتخلى عن عربة أمتعتي لأنني أدركت في هذه الفوضى أنه من المحتمل أن يكون على ما يرام لبضع دقائق. أعتقد أنني سأتوقف عن السير إلى المحطة لكن لا أحد يقول أي شيء. وصل زوجي للتو إلى مقدمة الصف ليصعد على متن الطائرة ليحضر حقائبنا. يا للروعة ، استغرقه حوالي 30 دقيقة للوصول إلى هناك واستغرق 15 دقيقة أخرى للخروج إلى الطائرة ، والحصول على حقائبنا ، والعودة إلى منطقة الأمتعة.

نخرج ويقترب منا أحدهم وينظر إلى بطاقة صعود الطائرة مكتوبًا عليها اسمًا ولا يمكنه قراءتها حتى يخرج معها. ييكيس ، ماذا لو هرب معها! لقد وجدته وهو يتحقق فقط من اسم الفندق. يبدو أن Latam قد وضعت كل درجة رجال الأعمال والطاقم في نُزل Hanga Roa Eco وهو في الواقع أجمل بكثير من الفندق الذي أقمنا فيه لقضاء إجازتنا. يتم تحميل الأمتعة في شاحنة ويتم نقلنا إلى هناك. الحمد لله أن هذا ليس موسم الذروة. لو كان موسم الذروة ، أعتقد أن هناك فرصة جيدة لأننا كنا ننام في المطار ولكن نظرًا لأنه لم يكن كذلك ، فإن الفنادق بها غرف ، ويبدو أنها مغلقة بالفعل لهذا الموسم ، لذا فقد استغرق الأمر بعض الوقت لفتح الغرف وإعدادهم مرة أخرى ولكن على الأقل كان لدينا غرفة لطيفة للنوم. لذلك ننتظر ربما ساعة أخرى ونحصل أخيرًا على غرفة ثم ندعوهم لتناول العشاء في الفندق أيضًا.

لقد قام Latam بالفعل بعمل من الدرجة الأولى لنا ولركاب درجة رجال الأعمال الآخرين على الأقل. لم يكن لدينا مجموعة كاملة من قائمة العشاء لأنهم اختاروا وجبة قياسية لإطعامنا جميعًا ولكن كان لدينا النبيذ أيضًا وقد اختاروا علامة التبويب هذه أيضًا. كان هناك الكثير من الالتباس حول موعد اصطحابنا في صباح اليوم التالي ، لكن كان لا يزال لدينا مكان للنوم وتناول الطعام والاستحمام ولم نكن في طائرة مكسورة. في رأيي ، أصلح الطائرة دائمًا. لا تضعني على متن طائرة بها مشاكل. أنا على استعداد للانتظار مهما طال الوقت.

لذا ، أصبحت ليلة إضافية في جزيرة إيستر ، على الرغم من أننا لم نر أي شيء آخر باستثناء ردهة الفندق وغرفة الطعام وغرفة النوم لدينا ، على دراية وثيقة بدورات المياه بالمطار ، والغريب بما فيه الكفاية ، احتجاجًا خارج غرفة الطعام في الفندق ولكن مجرد ملصقات احتجاجية ، لا يسير الناس ويصرخون.


شاهد الفيديو: Einde Van Die Wêreld